信号機がない横断歩道で歩行者がいる時に停車していますか？

道交法は、信号機のない横断歩道は歩行者優先で、車に一時停止を義務付けていますが、実際に停車する車は１０台のうち２台程度という調査結果が出ています。

信号がない横断歩道で止まる熊本の車は17％

JAFの2019年の調査によると、熊本県内のドライバーは、全国平均の１７・１％を下回る１１・０％で全国33位。９台に１台しか一時停止していないという結果でした。「修羅の国」と言われる福岡県でも３倍の33.6%で、熊本は九州では最下位という残念な結果になっています。

全国１位の長野６８・６％、最下位の三重が３.４％

一時停止率のトップは長野で６８・６％、次いで静岡の５２・８％、兵庫４３・２％など。低い方では、三重が３.４％、青森が４.４％となっています。

東京は、大阪は５.８％、大阪は１６.５％でした。

調査は、各都道府県2箇所ずつ（全国合計94箇所）の信号機が設置されていない横断歩道。センターラインのある片側1車線道路で、原則として、調査場所の前後5m以内に十字路および丁字路交差点がない箇所で、道路幅員が片側2.75m～3.5m、交通量が3～8台/分（目安）とし、制限速度が時速40～60km程度の箇所だそうです。

条件をそろえたとはいえ、１つの都道府県で２カ所しか調査していないので、誤差もあるのかもしれません。本当に長野県ではそんなに止まってくれるのか、今度旅行する機会があったら試してみようと思いました。

手を挙げたら止まってくれる！？

熊本県内の信号機のない横断歩道で、歩行者が手を挙げた場合、挙げない場合の３倍近い７割強のドライバーが一時停止したことが、熊本県警の調査で分かりました。

　県警の調査は１２月１１～１３日の午前１１時から午後５時まで、制限速度３０～４０キロの熊本市の市道４カ所（片側１車線）で、自家用車計６３２台を対象に実施。県警交通企画課員が歩行者になり、手を挙げた場合と挙げない場合をそれぞれ調べた。６３２台のうち、一時停止したのは２７４台（４３・４％）。手を挙げた場合、一時停止したのは２３２台のうち１７１台（７３・７％）。挙げない場合は４００台のうち１０３台（２５・８％）だった。(2019年12月28日付熊本日日新聞)

予想される結果ですが、横断歩道で手を挙げていると、さすがに７割が止まってくれるようです。逆の見方をすると、３割は手を挙げても無視して止まらないということになります。

私も以前、横断歩道に小学生がいるのに、止まりそこねて通り過ぎてしまったことがあり、すぐに後悔しました。横断歩道に人がいたら、出来る限り止まってあげましょう。