熊本県内関係は当初の発表通り

ＪＲ九州は１６日、新幹線と在来線を合わせた運行本数を１日当たり１１７本削減する３月１７日のダイヤ改正を正式に発表しました。昨年１２月に示した大幅な削減方針に沿線自治体から反発がありましたが、削減本数は当初の計画通りとなりました。

熊本県内の在来線18本削減　ＪＲ九州がダイヤ改正を正式発表（熊本日日新聞）

ＪＲ九州は１６日、新幹線と在来線を合わせた運行本数を１日当たり１１７本削減する３月１７日のダイヤ改正を正式に発表した。昨年１２月に示した大幅な削減方針に沿線自治体から反発があったが、削減本数は当初計画通りだった。

2018年春、ほぼ廃止されたＪＲの特急「有明」の長洲発着列車に乗ってみた記録

大分県や宮崎県からは憤りの声も

ＪＲ廃止３８本正式決定　利用者に嘆きと憤り（大分合同新聞）

「不便になる」「公共交通の使命を果たしてほしい」。ＪＲ九州が１６日に発表した３月１７日からの新ダイヤで、県内は日豊、久大、豊肥の３線で１日計３８本が廃止されることが正式に決まった。なぜ利用者の声を聞いてくれないのか―。列車を暮らしの足にする県民は嘆き、憤った。

吉都線の減便見直し　ＪＲ九州正式発表（宮崎日日新聞）

ＪＲ九州（福岡市）は１６日、大幅な減便を伴う来月１７日のダイヤ改正について正式発表した。幹部らが管内各県で記者会見を開き詳細を説明。日豊、吉都、日南線で普通列車１７本を削減し１本増便するなどとしていた本県では、吉都線で都城発吉松（鹿児島県湧水町）行きの最終１本を臨時列車として残す以外の見直しはなく、１５本の減便と７本の運転区間短縮を行う。また、改正に合わせて日豊線宮崎-鹿児島中央間特急「きりしま」は、上下２４本のうち４両編成の２０本で車掌を乗せないワンマン運転を始めるとした。